近年來(lái)卡車(chē)司機(jī)老齡化現(xiàn)象嚴(yán)重，不少卡車(chē)司機(jī)的養(yǎng)老問(wèn)題也逐漸引起關(guān)注，要知道職業(yè)卡車(chē)司機(jī)這個(gè)工作，并沒(méi)有穩(wěn)定的五險(xiǎn)一金，每月收入靠勞動(dòng)量來(lái)決定，像今年受到疫情的影響，不少散戶(hù)車(chē)主都反映：掙的錢(qián)還不夠家庭開(kāi)支。

　　沒(méi)有穩(wěn)定的保底收入，貸款車(chē)還得每月車(chē)貸支出，可見(jiàn)散戶(hù)車(chē)主的壓力有多大，這就導(dǎo)致有不少老司機(jī)都會(huì)想辦法找一份穩(wěn)定的工作養(yǎng)老，比如說(shuō)：開(kāi)灑水車(chē)、環(huán)衛(wèi)車(chē)、市政工程車(chē)等，一般這些崗位都是大型企業(yè)招聘，入職轉(zhuǎn)正后都會(huì)按規(guī)定繳納五險(xiǎn)一金，雖然工資低，但是老來(lái)有個(gè)保障，每月準(zhǔn)時(shí)“出糧”，確實(shí)誘惑性不小。

　　收入落差大，需要一段時(shí)間接受

　　在這里有一個(gè)很奇怪的現(xiàn)象，許多自己經(jīng)營(yíng)車(chē)的散戶(hù)車(chē)主，平時(shí)習(xí)慣了月入過(guò)萬(wàn)的收入，偏偏到了企業(yè)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，卻無(wú)法接受所拿到手的工資，就以市政車(chē)輛駕駛員來(lái)說(shuō)，有一部分是單位內(nèi)部的合同工，也有一些是第三方公司的駕駛員。

　　第三方公司的駕駛員收入會(huì)比單位低很多，而且五險(xiǎn)一金繳納的額度也會(huì)少一些，基本上到手的工資幅度都在3000-4000元左右，相比職業(yè)駕駛員7000-8000元甚至更高的收入，就顯得廉價(jià)了許多，唯一令人看中的就是五險(xiǎn)一金的這部分保障了。

　　像環(huán)衛(wèi)所、市政園林局等單位都有許多第三方的外包公司，這些公司承接了養(yǎng)護(hù)合同之后，會(huì)買(mǎi)車(chē)雇傭人員來(lái)作業(yè)，不知情的會(huì)覺(jué)得這些司機(jī)工資很高，其實(shí)只有他們心里明白，一線(xiàn)工人的工資一直都是這么低的，想要工資漲、只有等物價(jià)飛漲的時(shí)候。

　　由此以來(lái)，許多嘴上說(shuō)想找單位開(kāi)車(chē)的老師傅，到了真正有機(jī)會(huì)的時(shí)候，卻會(huì)因?yàn)槭杖氲膯?wèn)題在糾結(jié)，想著想著收入少了那么多，好像不夠養(yǎng)家，索性放棄了，只能繼續(xù)職業(yè)駕駛員的生涯，只有一部分上了年紀(jì)的老師傅，才會(huì)選擇“養(yǎng)老”方式的工作。

　　工作輕松，但依然背井離鄉(xiāng)

　　說(shuō)到這里，萬(wàn)師傅曾經(jīng)是一名職業(yè)的卡車(chē)司機(jī)，跑的也是長(zhǎng)途，從安徽到福建的專(zhuān)線(xiàn)，那會(huì)是一臺(tái)前四后八的高欄車(chē)，早幾年的時(shí)候運(yùn)費(fèi)還不錯(cuò)，貨源一向穩(wěn)定的萬(wàn)師傅也掙了點(diǎn)錢(qián)，不過(guò)由于個(gè)人原因，喜歡博彩、賭博，幾年下來(lái)掙的錢(qián)也花的差不多了。

　　到了2016年才是一個(gè)真正的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，接觸過(guò)的多名師傅都說(shuō)9.21載重新政給自己帶來(lái)了很大的損失，萬(wàn)師傅也是其中一位，前四后八載貨車(chē)的總質(zhì)量從40噸變成了31噸，銳減9噸下來(lái)之后，車(chē)子也沒(méi)辦法跑了，想著貸款換一臺(tái)掛車(chē)，想想壓力也是蠻大的。

　　不過(guò)上帝既然給你關(guān)上一扇門(mén)，就會(huì)給你打開(kāi)一扇窗，“門(mén)被關(guān)上之后，窗戶(hù)就打開(kāi)在了萬(wàn)師傅面前”剛好有位老同學(xué)在某建筑企業(yè)工作，了解到萬(wàn)師傅是一名職業(yè)卡車(chē)司機(jī)后，抱著試探的語(yǔ)氣詢(xún)問(wèn)萬(wàn)師傅是否愿意到公司駕駛平板運(yùn)輸車(chē)。

　　這時(shí)候萬(wàn)師傅還在想是買(mǎi)二手車(chē)還是新車(chē)，老同學(xué)突然拋過(guò)來(lái)的橄欖枝讓他有些措手不及，第一件事就是了解了收入情況，果不其然，工資并不算很高，實(shí)習(xí)期半年，不用押工資，前半年一個(gè)月3000元，繳納五險(xiǎn)一金，公積金差不多在800元左右（繳納比例個(gè)人與公司各一半）。

　　待轉(zhuǎn)正后視情況而定，現(xiàn)在萬(wàn)師傅做了三年了，工資也維持在4000元左右，由于工地跨了省，所以工資才能高一些，平常萬(wàn)師傅都只能一年回兩次家，在企業(yè)上班的好處就是有假放，月休6天不是夢(mèng)，跟同事調(diào)一下班還是輕輕松松的。

　　這份工作說(shuō)累也不累，每天早上八點(diǎn)鐘才上班，中午還有一個(gè)小時(shí)休息時(shí)間，下雨天也不用開(kāi)工，基本上上半年都是很輕松的度過(guò)，下半年才要經(jīng)常加班加點(diǎn)，雨季的時(shí)候在工地板房待著打斗地主，萬(wàn)師傅說(shuō)自己手機(jī)里的斗地主已經(jīng)幾百萬(wàn)歡樂(lè)豆，輸了又贏(yíng)、贏(yíng)了又輸，看來(lái)也是一位資深的老牌民。

　　煩悶的生活，并不能阻擋他的熱情

　　除了打打牌之外，萬(wàn)師傅還有自己的興趣愛(ài)好，只要一有空就跟工友拎著魚(yú)竿去河邊，剛來(lái)這里的時(shí)候只是看別人釣，后面覺(jué)得挺有意思的，就自己在網(wǎng)上買(mǎi)了釣魚(yú)竿，反正價(jià)格不是很貴，就當(dāng)做平常打發(fā)時(shí)間，玩一下，釣起來(lái)的魚(yú)都很小只，每次數(shù)一下數(shù)量、拍個(gè)照發(fā)朋友圈，就又把魚(yú)放生了。

　　萬(wàn)師傅駕駛的這臺(tái)東風(fēng)天龍前四后四平板車(chē)，平常主要是從堆場(chǎng)運(yùn)輸材料到工地，模板、鋼筋、水泥、攪拌機(jī)等等，只要有需要就得運(yùn)送，基本上一天也就跑個(gè)兩趟，拉過(guò)來(lái)把車(chē)停好等吊車(chē)來(lái)作業(yè)，上午一趟、下午一趟，天黑了就準(zhǔn)時(shí)下班了。

　　工作輕松就是想家，這也是萬(wàn)師傅考慮的最大問(wèn)題，以前跑長(zhǎng)途一個(gè)來(lái)回就能回家休息一下，而現(xiàn)在常年在外頭，想回家也得考慮到來(lái)回的路費(fèi)開(kāi)支，還有自己有限的假期，只能留著等長(zhǎng)假的時(shí)候連著多休息幾天。

　　自己在外頭家庭就是最大的牽掛，為了控制住自己的牌癮，就得找一些事情來(lái)分散自己的注意力，在閑時(shí)才不會(huì)想著去玩牌，要么就是在手機(jī)里玩玩虛擬歡樂(lè)豆的就算了，曾經(jīng)萬(wàn)師傅也想過(guò)在下班時(shí)間去跑網(wǎng)約車(chē)，但是后來(lái)計(jì)算過(guò)成本之后，租車(chē)的話(huà)不劃算，自己買(mǎi)車(chē)更不切實(shí)際了，迫于現(xiàn)實(shí)只能放棄了。

　　可以看出萬(wàn)師傅是樂(lè)觀(guān)、性格開(kāi)朗的人，在家中是好父親，在外是值得深交的好朋友，邊聊天萬(wàn)師傅還邊打掃著車(chē)廂里的雜物，在這里又了解到，他在上班前都會(huì)對(duì)車(chē)廂進(jìn)行整理打掃，將一些昨天下班前沒(méi)有清理的雜物掃除，為今天的工作提前做準(zhǔn)備，每天早上都是元?dú)鉂M(mǎn)滿(mǎn)。

　　“天龍”車(chē)，好戰(zhàn)友

　　說(shuō)來(lái)更巧了，萬(wàn)師傅之前的前四后八高欄車(chē)也是東風(fēng)天龍的，而現(xiàn)在到了公司開(kāi)車(chē)，依舊是駕駛著熟悉的好伙伴，對(duì)于東風(fēng)天龍這款車(chē)，萬(wàn)師傅的評(píng)價(jià)老高了，剛出來(lái)的時(shí)候在北方地區(qū)十分的受歡迎，無(wú)論是高原還是平原，都不能阻擋東風(fēng)天龍行駛的步伐。

　　公司這臺(tái)東風(fēng)天龍可是有些歷史了，據(jù)萬(wàn)師傅介紹，在他接手之前是從物流公司買(mǎi)來(lái)的二手車(chē)，已經(jīng)跑了六十來(lái)萬(wàn)公里，而現(xiàn)在只有在轉(zhuǎn)移工地的時(shí)候才有機(jī)會(huì)跑跑長(zhǎng)途，工地作業(yè)的日均行駛里程也就幾十公里，這臺(tái)車(chē)也算是“安享晚年”了。

　　雖然車(chē)子跑的公里數(shù)不少，但是車(chē)況還是很好的，搭載的是“威名遠(yuǎn)揚(yáng)”的東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn)，最大210馬力，扭矩為800Nm，最大輸出功率155kw，匹配的是法士特八檔變速箱，這套動(dòng)力總成是標(biāo)準(zhǔn)的物流體系，適合平原高速路況行駛，整車(chē)皮重13噸左右，在當(dāng)年還是挺輕量化的，畢竟物流車(chē)不像短途載重車(chē)那么壯實(shí)。

　　不過(guò)最近幾年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)車(chē)的品質(zhì)還是有目共睹的，特別是一些后起新秀，萬(wàn)師傅平常還是有關(guān)注一些卡車(chē)的相關(guān)訊息，今年疫情的影響下，加上商用車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，新車(chē)的售價(jià)也下調(diào)了不少的，對(duì)于買(mǎi)車(chē)的老百姓來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一件好事。

　　而在此之前買(mǎi)了車(chē)的卡友們，可能會(huì)在拍大腿說(shuō)后悔買(mǎi)早了，產(chǎn)品都是一年一年在更新，相信國(guó)產(chǎn)車(chē)會(huì)越做越好。

　　總結(jié)

　　據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)有三千萬(wàn)卡車(chē)司機(jī)，而最近幾年業(yè)內(nèi)的駕駛員退休、改行的比例也很高，多年前統(tǒng)計(jì)的這個(gè)數(shù)據(jù)也呈現(xiàn)了大幅下跌的曲線(xiàn)，不禁引起我們思考的是，退休的這部分卡車(chē)司機(jī)，多年來(lái)并未繳納社保，退休金只能依靠年輕時(shí)存下的積蓄。

　　實(shí)際生活中也有許多像萬(wàn)師傅一樣的職業(yè)卡車(chē)司機(jī)，立場(chǎng)堅(jiān)決的把握住了機(jī)會(huì)；卡友們，如果現(xiàn)在你面前有三千月薪的穩(wěn)定工作（購(gòu)買(mǎi)五險(xiǎn)一金），來(lái)?yè)Q取跑車(chē)的萬(wàn)把塊利潤(rùn)（一切自理），你又會(huì)做怎么樣的選擇呢？請(qǐng)大家說(shuō)出自己寶貴的意見(jiàn)。（文/卡家號(hào)：Truck

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